서울 강북, 3조 4천억 투입 '지하 도시 고속도로' 건설… 지역 단절 해소 기대

고질적인 강북 교통 문제 해결을 위한 서울시의 대담한 결정

서울시는 지역 단절을 빚어온 내부순환로와 북부간선도로 구간을 지하화하고, 그 자리에 지하 도시 고속도로를 건설하는 획기적인 계획을 발표했습니다. 이 계획은 강북 지역의 고질적인 교통 체증을 해소하고, 단절된 지역 간의 연결성을 회복하는 것을 목표로 합니다. 오세훈 서울시장은 이와 같은 내용을 담은 ‘강북 횡단 지하 도시 고속도로 건설’ 계획을 발표하며, 서울의 미래 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올릴 청사진을 제시했습니다.

 

 

 

 

지상 고가도로의 그늘을 벗고, 지하 공간으로의 대변신

1990년대 중반에 개통된 내부순환로와 북부간선도로는 서울 강북의 주요 간선도로 역할을 해왔지만, 거대한 고가도로 구조물로 인해 지역 단절과 환경 문제를 야기했습니다. 서울시는 이러한 문제를 해결하기 위해 성산 나들목(IC)부터 신내 나들목(IC)까지 약 20.5km 구간에 왕복 6차로의 지하도로를 건설할 계획입니다. 지하도로가 완공되면, 기존의 내부순환로와 북부간선도로는 철거될 예정입니다. 이는 단순한 도로 건설을 넘어, 도시 환경 개선과 지역 균형 발전을 위한 중요한 발걸음이 될 것입니다.

 

 

 

 

지하 도시 고속도로, 강북의 교통 혁신을 이끌다

내부순환로와 북부간선도로는 지난 30여 년간 강북 지역의 교통 수요를 담당해 왔지만, 극심한 교통 체증으로 인해 시민들의 불편이 컸습니다. 특히, 출퇴근 시간대에는 심각한 정체가 반복되어, 간선도로로서의 기능을 상실했다는 평가를 받았습니다. 지하 도시 고속도로가 개통되면, 차량 정체가 완화되고 평균 통행 속도가 향상되어, 시민들의 이동 편의성이 크게 개선될 것으로 기대됩니다. 서울시는 지하 도시 고속도로 건설을 통해 강북 지역의 교통 혁신을 이끌어낼 것입니다.

 

 

 

 

총 3조 4천억 원 투입, 미래 도시를 위한 투자

이번 사업에는 총 3조 4천억 원의 사업비가 투입될 예정입니다. 서울시는 교통 수요, 혼잡 완화 효과, 재정 여건 등을 종합적으로 검토하여 사업 규모와 추진 방식을 구체화할 계획입니다. 1단계로 성산~하월곡~신내 구간을 우선 추진하고, 2단계로 하월곡~성동 구간을 추진하여 단계적으로 사업을 완성할 예정입니다. 서울시는 미래 도시 경쟁력 확보를 위해 과감한 투자를 결정했으며, 이는 서울 시민의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

 

 

 

 

주변 상권과 주거 환경 개선, 도시 재생의 새로운 모델 제시

거대한 고가도로 구조물은 주변 상권과 주거지의 연결성을 약화시키고, 보행 환경의 질을 저하시키는 요인으로 작용해 왔습니다. 지하 도시 고속도로 건설과 기존 도로 철거는 이러한 문제를 해결하고, 쾌적하고 안전한 도시 환경을 조성하는 데 기여할 것입니다. 서울시는 이 사업을 통해 도시 재생의 새로운 모델을 제시하고, 시민들이 더욱 만족하는 도시를 만들어갈 것입니다.

 

 

 

 

지하 공간 활용의 새로운 가능성을 열다

지하 도시 고속도로 건설은 단순히 교통 문제를 해결하는 것을 넘어, 지하 공간을 효율적으로 활용하는 새로운 가능성을 제시합니다. 서울시는 지하 공간 개발을 통해 도시의 공간 활용도를 높이고, 미래 도시 경쟁력을 강화할 수 있을 것입니다. 지하 공간은 교통, 문화, 상업 등 다양한 분야에서 활용될 수 있으며, 서울시는 이러한 잠재력을 최대한 활용하여 시민들의 삶의 질을 향상시킬 것입니다.

 

 

 

 

핵심만 콕!

서울시는 내부순환로와 북부간선도로를 지하화하고, 그 자리에 지하 도시 고속도로를 건설하는 대규모 프로젝트를 추진합니다. 총 3조 4천억 원의 사업비를 투입하여 강북 지역의 교통 체증을 해소하고, 지역 단절 문제를 해결하며, 쾌적한 도시 환경을 조성하는 것을 목표로 합니다. 이 사업은 서울의 미래 도시 경쟁력을 강화하고, 시민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.지하 고속도로 건설은 언제 시작되나요?

A.정확한 착공 시점은 아직 발표되지 않았지만, 서울시는 1단계 구간(성산~하월곡~신내)을 우선 추진할 계획입니다. 사업 규모와 추진 방식은 향후 교통 수요, 혼잡 완화 효과, 재정 여건 등을 종합적으로 검토하여 구체화될 예정입니다.

 

Q.지하 고속도로가 개통되면 교통 체증이 얼마나 완화될까요?

A.지하 도시 고속도로가 개통되면 차량 정체가 완화되고, 출퇴근 시간대 평균 통행 속도가 시속 67km 수준으로 향상될 것으로 예상됩니다. 이는 현재 간선도로의 평균 통행 속도보다 훨씬 빠른 속도입니다.

 

Q.지하 고속도로 건설로 인해 주변 지역의 환경은 어떻게 변화하나요?

A.지하 고속도로 건설과 기존 도로 철거를 통해 주변 지역의 소음과 매연이 감소하고, 보행 환경이 개선될 것입니다. 또한, 단절되었던 지역 간의 연결성이 회복되어, 주변 상권과 주거 환경에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.