투데이세븐 님의 블로그

승진, 왜 기피할까? 현실적인 문제들최근 공공기관에서는 이 질문에 돌아오는 답이 묘하게 조용합니다. 감사원이 35개 공공기관 직원 5471명을 대상으로 설문조사를 했는데요. 응답자 57.1%가 "승진 기피 현상이 있다"고 답했어요. 언보싱(Unbossing) 현상, 무엇이 문제인가?일부러 승진 안하기, 즉 언보싱(Unbossing) 현상이 유행처럼 번지고 있는 거에요. 업무는 늘어나는데 월급은 제자리, 거기에 노조탈퇴나 겸직까지 따라오니 차라리 그냥 대리로 살겠다는 선택이 합리적으로 느껴지는거죠. MZ세대만의 현상? 더 넓게 확산되는 언보싱MZ세대만의 이야기 아니냐고요? 서울대에서는 정교수 승진 대상자 10명 중 6명이 "이번엔 패스"를 외쳤고 미국과 영국에서도 언보싱 현상이 확산되고 있다고 ..

종각역을 뒤덮은 비극: 3중 추돌 사고의 발생지난 2일 퇴근길, 종각역 인근에서 발생한 3중 추돌 사고는 우리 사회에 큰 충격을 안겨주었습니다. 이 끔찍한 사고로 인해 한 명이 사망하고, 13명이 부상을 입는 안타까운 상황이 벌어졌습니다. 사고를 낸 택시 기사는 70대 후반의 A씨로, 경찰에 긴급 체포되었습니다. 사건의 전말을 파악하기 위해 경찰은 A씨를 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다. 약물 운전 정황 포착: 모르핀 양성 반응과 정밀 검사 의뢰사고 직후 실시된 약물 간이 검사에서 충격적인 결과가 나왔습니다. A씨의 몸에서 모르핀 성분이 검출된 것입니다. 이에 경찰은 A씨가 복용한 약물에 대한 정밀 검사를 국립과학수사연구원에 의뢰했습니다. 감기약 등 처방 약물 복용이 원인일 가능성도 염..

새해, 서울 한복판을 덮친 비극2일 오후 6시, 서울 지하철 1호선 종각역 사거리에서 끔찍한 사고가 발생했습니다. 택시가 인도로 돌진하며 횡단보도에서 신호를 기다리던 시민들을 덮친 것입니다. 이 사고로 40대 한국인 여성 1명이 사망하고, 택시 기사를 포함한 9명이 부상을 입었습니다. 새해 벽두부터 도심 한복판에서 벌어진 끔찍한 사고에 시민들은 충격과 슬픔에 잠겼습니다. 사고 발생 당시 상황: 3중 추돌과 인도로의 돌진사고는 70대 운전자가 몰던 택시가 앞서 달리던 승용차를 들이받으면서 시작되었습니다. 이후 택시는 횡단보도 옆 신호등과 충돌한 뒤, 또 다른 승용차를 들이받았습니다. 연쇄적인 충돌 끝에 택시는 인도로 돌진, 횡단보도에서 신호를 기다리던 시민들을 덮쳤습니다. 사고 차량은 전기차로 확인되..

고령 운전자, 페달 오조작 위험에 놓이다최근 고령 운전자의 페달 오조작 사고가 끊이지 않으면서, 사회적 우려가 커지고 있습니다. 한국교통안전단이 지난 7월부터 9월까지 고령 운전자 141명에게 지원된 페달 오조작 방지 장치를 분석한 결과, 석 달간 71회의 페달 오조작 의심 사례가 확인되었습니다. 이러한 데이터는 고령 운전자의 안전을 위한 실질적인 대책 마련의 필요성을 시사합니다. 페달 오조작은 심각한 사고로 이어질 수 있으며, 이는 개인의 안전뿐만 아니라 사회 전체의 안전을 위협하는 요소입니다. 따라서, 고령 운전자의 안전 운전을 위한 다양한 노력과 지원이 절실히 요구됩니다. 페달 오조작 방지 장치의 효과: 사고 예방의 희망다행히 페달 오조작 방지 장치가 작동하여 불상사는 전부 원천 차단되었습니다..