30분 통근 도시를 향한 정원오 후보의 '메가 서울 교통혁명' 공약

서울 전역 10분 역세권 구현: '메가 서울 교통혁명' 공약 발표

정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 '메가 서울 교통혁명' 공약을 발표하며 서울 전역을 격자형 철도망으로 연결하여 출퇴근 시간을 줄이고 지역 간 교통 격차를 해소하겠다는 포부를 밝혔다. '중단없는 철도망, 차별 없는 지역 발전, 경계 없는 광역 교통'을 목표로 '30분 통근도시' 실현을 위한 구체적인 방안을 제시했다. 핵심 공약으로는 △격자형 도시철도망 구축 △광역환승거점 조성 △서북권 도로망 확충 △'K-모두의 기후동행카드' 도입이 포함된다.

 

 

 

 

동부선 신설 및 주요 철도 노선 재추진으로 교통 접근성 대폭 개선

정 후보는 강북 수유동과 강남 종합운동장을 잇는 '동부선(가칭)' 신설을 통해 철도 인프라가 부족했던 동북권의 접근성을 획기적으로 개선할 계획이다. 또한, 지연되었던 서부선과 강북횡단선은 사업비 현실화 및 지역균형발전 요소 반영을 통해 조기 착공 및 사업성 확보를 추진한다. 위례-신사선, 목동선, 난곡선 등도 균형발전 지표를 반영하여 추진력을 높이고, 동북선 연장, 분당선 용량 확보, GTX-D 연장 등을 통해 서울 철도망의 연계성을 강화하여 시민들이 어디서나 10분 안에 지하철역에 접근할 수 있는 '서울형 10분 역세권'을 구현하겠다는 구상이다.

 

 

 

 

광역교통망 확충 및 서북권 도로망 개선으로 교통 편의 증진

광역교통 개선을 위해 양재 '만남의광장'에 광역환승거점을 조성하여 강남역으로 집중되는 광역버스 수요를 분산시키고, 남부시외버스터미널 기능 일부를 이전하여 도심 교통 혼잡과 환경 문제를 완화할 계획이다. 신분당선 서북부 연장을 통한 '고양신사선(가칭)' 추진과 석수역, 하남드림휴게소 등을 광역환승거점으로 육성한다. 또한, 간선도로망이 부족한 서북권에는 남북축 도시고속화도로를 신설하고 '은평새길' 사업을 추진하여 도로 연결성을 강화함으로써 서북권의 교통난 해소에 기여할 것으로 기대된다.

 

 

 

 

'K-모두의 기후동행카드' 도입으로 교통비 부담 완화

교통비 부담 완화를 위해 서울시 기후동행카드와 정부의 K-패스를 통합한 'K-모두의 기후동행카드' 도입을 제안했다. 이 카드는 전국 어디서나 사용할 수 있도록 범위를 확대하고, 월 6만2000원 초과 사용분에 대해서는 환급해주는 방식으로 시민들의 경제적 부담을 줄여줄 것으로 예상된다. 이는 시민들의 이동 부담을 줄이고 서울의 일상을 더욱 편리하게 만들겠다는 정 후보의 의지를 보여준다.

 

 

 

 

정원오 후보, '30분 통근 도시' 위한 교통 혁신 약속

정원오 후보는 서울의 교통 문제를 해결하고 지역 균형 발전을 이루기 위한 '메가 서울 교통혁명' 공약을 발표했다. 격자형 철도망 구축, 광역교통망 확충, 도로망 개선, 그리고 교통비 부담 완화를 위한 'K-모두의 기후동행카드' 도입을 통해 시민들의 이동 편의를 높이고 서울의 경쟁력을 강화하겠다는 비전을 제시했다.

 

 

 

 

정원오 후보의 교통 공약, 이것이 궁금합니다

Q.동부선 신설은 구체적으로 어떤 노선을 경유하나요?

A.동부선은 4·19민주묘지역~수유역~신이문~성수~청담~종합운동장역을 잇는 노선으로 계획되어 있습니다.

 

Q.서부선과 강북횡단선 사업 지연 문제는 어떻게 해결할 계획인가요?

A.서부선은 공사비 현실화와 중재 제도 활용을 통해, 강북횡단선은 지역균형발전 요소를 반영하여 사업성을 확보하고 조기 착공을 유도할 계획입니다.

 

Q.'K-모두의 기후동행카드'는 어떤 혜택을 제공하나요?

A.전국 어디서나 사용 가능하며, 월 6만2000원 초과 사용분에 대해 환급해주는 혜택을 제공합니다.