승진, 정말 '벌칙'일까? MZ세대 넘어 '언보싱' 열풍, 그 이유는?

승진, 왜 기피할까? 현실적인 문제들

최근 공공기관에서는 이 질문에 돌아오는 답이 묘하게 조용합니다. 감사원이 35개 공공기관 직원 5471명을 대상으로 설문조사를 했는데요. 응답자 57.1%가 "승진 기피 현상이 있다"고 답했어요.

 

 

 

 

언보싱(Unbossing) 현상, 무엇이 문제인가?

일부러 승진 안하기, 즉 언보싱(Unbossing) 현상이 유행처럼 번지고 있는 거에요. 업무는 늘어나는데 월급은 제자리, 거기에 노조탈퇴나 겸직까지 따라오니 차라리 그냥 대리로 살겠다는 선택이 합리적으로 느껴지는거죠.

 

 

 

 

MZ세대만의 현상? 더 넓게 확산되는 언보싱

MZ세대만의 이야기 아니냐고요? 서울대에서는 정교수 승진 대상자 10명 중 6명이 "이번엔 패스"를 외쳤고 미국과 영국에서도 언보싱 현상이 확산되고 있다고 해요.

 

 

 

 

한파, 숨 막히는 추위가 몰려온다!

절기상 '대한'답게, 오늘부터 진짜 겨울이 본색을 드러냅니다. 북극에서 내려온 한기가 시베리아를 거쳐 한반도에 꽉 눌러앉으면서, 길고 독한 한파가 최소 일주일 이상 이어진다고 해요!

 

 

 

 

이번 한파, 유난히 오래가는 이유

이번 추위가 유난히 오래 가는 이유는, 우리나라 동쪽 상공에 따뜻한 공기가 '벽'처럼 버티고 서 있어서 북쪽에서 내려온 찬 공기가 빠져나가지 못하고 한반도에 갇혀 있기 때문이래요.

 

 

 

 

급발진 사고, 페달 오조작이 주원인

지난해 급발진 의심 사고 149건 중, 조사 결과가 나온 109건(73%)은 모두 브레이크 대신 가속페달을 밟은 '페달 오조작'으로 확인됐어요. 현재까지 차량 결함으로 인정된 급발진 사례는 없습니다.

 

 

 

 

고령 운전자와 전기차, 페달 오조작 사고의 위험

이 사고들의 75%는 60대 이상 고령 운전자였습니다. 특히 전기차가 등록 대수와 비교해 사고 비율이 가장 높았는데요 전기차는 페달을 밟는 순간 바로 튀어나가는 특성 때문에 실수로 잘못 밟으면 "차가 갑자기 폭주한 것처럼" 느껴지기 쉽습니다.

 

 

 

 

핵심 정리: 승진 기피, 한파, 그리고 급발진 사고

승진 대신 '언보싱'을 선택하는 현상, 맹렬한 한파, 그리고 페달 오조작으로 인한 급발진 사고 등, 다양한 사회적 이슈들을 짚어봤습니다. 각 현상들의 원인을 분석하고, 우리 사회에 미치는 영향에 대해 생각해 볼 필요가 있습니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.언보싱 현상이란 무엇인가요?

A.승진 대신 현재 직급에 머무르며 업무의 책임과 권한을 최소화하려는 현상을 의미합니다.  주로 업무량 증가,  낮은 임금 인상률,  노조 탈퇴 등의 문제로 인해 발생합니다.

 

Q.이번 한파가 유독 춥게 느껴지는 이유는?

A.한반도 동쪽 상공에 따뜻한 공기가 '벽'을 형성하여 북쪽의 찬 공기가 빠져나가지 못하고 갇혀 있기 때문입니다.  이로 인해 체감온도가 더욱 낮아지고 추위가 오래 지속됩니다.

 

Q.급발진 사고의 주요 원인은 무엇인가요?

A.대부분 '페달 오조작'으로 인한 사고입니다. 특히 고령 운전자와 전기차 운전자에게서 페달 오조작 사고가 많이 발생하며,  전기차의 빠른 가속력 특성상 사고 위험이 더 높습니다.