제네시스 G90, FSD급 자율주행 기술 적용 임박
현대자동차그룹이 연내 출시될 제네시스 G90 부분변경 모델에 '레벨 2+' 수준의 자율주행 기술을 적용합니다. 이는 테슬라의 감독형 자율주행(FSD) 시스템과 유사한 수준의 기술을 실제 차량에 도입하겠다는 의지를 보여줍니다. 현대차는 엔비디아와의 협업, 웨이모와의 파트너십 강화, 구글 딥마인드와의 협력을 통해 압도적인 기술 생태계를 구축할 계획입니다.
현대차, 자율주행 기술 로드맵 상세 공개
호세 무뇨스 현대차 사장은 주주총회에서 자율주행 기술 개발 계획을 발표하며, 올해 G90 신규 모델에 레벨 2+ 자율주행 기술을 투입하고 내년 말 선보일 차세대 소프트웨어 중심차량(SDV)으로 이를 고도화하겠다고 밝혔습니다. 2028년에는 제네시스 고급 대형 모델에 고속도로뿐 아니라 도심 환경에서도 자율주행이 가능한 기술을 적용할 목표입니다.
레벨 2+ 자율주행, 무엇이 다른가?
자율주행 기술은 0단계부터 5단계까지 나뉩니다. 현재 국내에서 상용화된 2단계는 운전자가 핸들에 손을 댄 상태에서 앞차와의 거리를 유지하는 수준입니다. 하지만 '레벨 2+' 수준은 운전자가 핸들에서 손을 떼고도 운전이 가능한 기술로, 현재 테슬라 FSD가 이에 해당합니다. 이는 운전자의 개입을 최소화하여 더욱 편리하고 안전한 주행 경험을 제공합니다.
SDV 전환과 통합 제어 기술 개발
유지한 현대차 자율주행개발센터 전무는 스마트폰처럼 차량 기능을 지속적으로 업데이트할 수 있는 SDV 전환을 목표로 하고 있다고 설명했습니다. 특히 자율주행과 관련하여 인지, 판단, 제어를 하나의 통합된 과정으로 수행하는 기술 개발에 집중하고 있으며, 이는 미래 모빌리티 시대를 선도하기 위한 현대차의 핵심 전략입니다.
공격적인 신차 출시 및 글로벌 생산 확대
현대차는 자율주행 기술 강화와 더불어 공격적인 신차 출시 및 현지화 계획도 발표했습니다. 미국 내 하이브리드차 생산을 본격화하고 인도, 사우디아라비아, 베트남에 신규 생산 거점을 구축하여 2030년까지 글로벌 생산 능력을 연간 120만 대로 확대할 예정입니다. 또한, 중국, 유럽, 북미 시장에 걸쳐 대규모 신차 출시를 계획하며 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 강화할 것입니다.
미래 모빌리티의 새로운 기준, 제네시스 G90
현대차는 제네시스 G90에 테슬라 FSD급 자율주행 기술을 적용하고, SDV 전환과 통합 제어 기술 개발을 통해 미래 모빌리티 시장을 선도할 계획입니다. 공격적인 신차 출시와 글로벌 생산 능력 확대를 통해 현대차의 미래가 더욱 기대됩니다.
자율주행 기술, 궁금하신 점들
Q.레벨 2+ 자율주행은 언제쯤 상용화되나요?
A.올해 출시 예정인 제네시스 G90 부분변경 모델부터 적용될 예정입니다.
Q.현대차는 어떤 기업들과 협력하고 있나요?
A.엔비디아, 웨이모, 구글 딥마인드와 협력하여 자율주행 기술 개발을 가속화하고 있습니다.
Q.미래에는 어떤 수준의 자율주행이 가능해지나요?
A.2028년에는 고속도로뿐만 아니라 도심 환경에서도 자율주행이 가능한 기술이 적용될 것으로 목표하고 있습니다.
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