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출퇴근 시간대 어르신 무임승차 현황 분석서울 지하철에서 출퇴근 시간대(오전 7~9시, 오후 6~8시) 어르신 무임승차 이용객 비율이 8.3%에 달하는 것으로 나타났습니다. 이는 지난해 출퇴근 시간대 전체 승하차 인원 10억 3051만 9269명 중 8519만 2978명이 어르신 무임승차 승객이었음을 의미합니다. 특히 오전 6시 이전에는 31.1%로 가장 높았으며, 오전 7~8시에는 9.7%의 어르신 승객이 지하철을 이용했습니다. 이러한 통계는 대중교통 이용이 집중되는 출퇴근 시간대의 혼잡도와 무임승차 제도에 대한 사회적 논의를 촉발하고 있습니다. 대통령, 출퇴근 시간대 무임승차 제한 제안 배경이재명 대통령은 최근 관계부처와의 회의에서 만 65세 이상 노인의 지하철 무임승차 혜택을 출퇴근 시간대에 제..

출퇴근 시간대 무임승차 제한 검토, 논의의 시작40년간 유지되어 온 지하철 노인 무임승차 제도가 개편 기로에 섰습니다. 이재명 대통령이 출퇴근 시간대 이용 제한 검토를 지시하면서, 연령 상향 등 제도 전반에 대한 논의가 다시 수면 위로 떠올랐습니다. 대통령은 국무회의에서 "출퇴근 시간에 (대중교통) 집중도가 높아서 괴롭지 않냐"며 "출퇴근 시간에 노인들의 대중교통 무료 이용을 제한하는 방법을 연구해보라"고 지시했습니다. 이는 놀러 가거나 마실 가는 사람들을 제한하는 방안을 연구하라는 구체적인 주문으로 이어졌습니다. 지방정부의 막대한 재정 부담과 제도 개편의 시급성박홍근 기획예산처 장관 후보자는 인사청문회에서 "노인복지법을 정부와 국회에서 만들어놨는데, 그 부담은 고스란히 지방정부가 가져간다"며 제도..

기초연금, '하위 70%' 기준 무색…고소득 노인까지 혜택?정부가 기초연금 지급 대상을 '소득 하위 70% 노인'으로 명시했지만, 실제로는 기준중위소득 140%에 해당하는 고소득 노인까지 혜택을 받는 것으로 나타났습니다. 이는 기초연금의 소득 및 재산 공제 기준이 기초생활보장제도 등 다른 복지 제도에 비해 훨씬 완화되어 있기 때문입니다. 정부 고위 관계자에 따르면, 기초생활보장제도 기준으로 환산 시 기준중위소득 130~140%까지 기초연금을 수령하는 것으로 파악되었습니다. 이는 생계급여가 기준중위소득 32% 이하 가구에만 지급되는 것과 극명한 대조를 이룹니다. 넓어진 공제 폭, 기초연금 지급 대상 확대의 원인기초연금 제도는 2014년 노인 빈곤 완화를 목표로 도입되었으나, 소득 및 재산 산정 방식의..